STEYR PROMUOVE L'AGRICOLTURA ALIMENTATA A IDROGENO CON IL NUOVO PROGETTO DI RICERCA HYTRAC

In sintesi

• La TU Wien, insieme a STEYR e ad altri partner del progetto, ha avviato il progetto di ricerca agricola a idrogeno HYTRAC, finanziato dall’Agenzia austriaca per la promozione della ricerca (FFG) e dal Fondo per il clima e l’energia (Klima- und Energiefonds).
• HYTRAC combina un trattore alimentato a idrogeno con un’infrastruttura di stoccaggio e rifornimento di idrogeno in azienda agricola.
• Le tecnologie chiave del progetto includono un motore a combustione interna a idrogeno (H₂ ICE) e una trasmissione eCVT avanzata a ripartizione della potenza elettrica.
• HYTRAC mira a dimostrare un percorso concreto verso una meccanizzazione agricola a basse emissioni di carbonio e una maggiore indipendenza energetica delle aziende agricole.
• È prevista una dimostrazione sul campo presso l’Energy Hub di Neusiedl.

St. Valentin, 15 settembre 2026

La TU Wien, la principale università tecnica di Vienna, insieme a STEYR^® e ad altri partner del progetto, ha lanciato il progetto di ricerca agricola a idrogeno HYTRAC. Il progetto combina un trattore alimentato a idrogeno con un’infrastruttura di stoccaggio e rifornimento di idrogeno in azienda agricola – il cosiddetto COMBHY. L’obiettivo è studiare un percorso fattibile e scalabile verso una meccanizzazione agricola a basse emissioni di carbonio, mantenendo al contempo le prestazioni, i tempi di funzionamento e la flessibilità richiesti dalle moderne attività agricole. È prevista una dimostrazione sul campo presso l’Energy Hub Neusiedl, situato a Neusiedl am See, in Austria.

«Con HYTRAC, guardiamo oltre il sistema di propulsione del trattore. Il nostro obiettivo è dimostrare come l’idrogeno possa diventare parte integrante di un ecosistema energetico agricolo completamente integrato, combinando produttività, indipendenza energetica e riduzione delle emissioni in una soluzione che sia al tempo stesso pratica e scalabile per l’agricoltura», afferma Franz Josef Silber, responsabile del marketing globale dei prodotti presso STEYR.

«Il progetto HYTRAC ci consente di analizzare, in condizioni operative reali, l’interazione tra macchinari agricoli alimentati a idrogeno, infrastrutture energetiche e attività agricole. Questo approccio sistemico è fondamentale per comprendere come le tecnologie a idrogeno possano contribuire, in futuro, alla riduzione delle emissioni di carbonio nel settore agricolo», afferma Johannes Konrad, Assistant Professor presso l’Institute of Powertrain and Automotive Technology della TU Wien.

Motore alimentato a idrogeno
Sulla scia dell’innovativo STEYR FCTRAC, il concept tractor alimentato da celle a combustibile a idrogeno presentato nel luglio 2024, il progetto HYTRAC rappresenta il passo successivo nella ricerca di STEYR nel campo delle macchine agricole alimentate a idrogeno. Il nuovo progetto sviluppa ulteriormente questa esperienza, combinando i vantaggi della propulsione a idrogeno con un’avanzata trasmissione elettrica eCVT a ripartizione di potenza, sviluppata da VDS Holding GmbH.

Al centro del progetto vi è un trattore alimentato a idrogeno equipaggiato con un motore a combustione interna a idrogeno (H₂ ICE), opportunamente adattato e già a uno stadio avanzato di sviluppo. L’obiettivo del progetto è realizzare un sistema energetico intelligente e pienamente integrato, in grado di collegare produzione, stoccaggio e infrastrutture di rifornimento dell’idrogeno, massimizzando praticità, efficienza e funzionalità in condizioni operative reali.

Basato su un modello convenzionale STEYR Expert, il trattore di ricerca impiega un motore a combustione interna a idrogeno a iniezione diretta (H₂ ICE), progettato per fornire una potenza continua paragonabile a quella del veicolo di base, puntando al contempo a standard a emissioni zero.

HYTRAC è concepito per diventare una soluzione pratica per gli agricoltori. La potenza viene trasferita alle ruote tramite una trasmissione eCVT ad alta efficienza, mentre gli attrezzi possono essere alimentati anche elettricamente dalla batteria ad alta tensione del trattore, sviluppata da Voltfactory GmbH. I vantaggi di questo progetto includono il funzionamento a emissioni zero nel luogo di utilizzo, un’elevata efficienza operativa e tempi di funzionamento prolungati, in linea con le esigenze dell’agricoltura moderna.

Produzione di combustibile in azienda
Il progetto integrato mira a consentire la produzione pratica di idrogeno in azienda, utilizzando le risorse esistenti per la generazione di energia, tra cui la biomassa derivante dai residui vegetali, l’eolico e il fotovoltaico, per rifornire una stazione di rifornimento di idrogeno in azienda.

Poiché queste fonti sono sempre più presenti in molte aziende agricole, grazie all’integrazione di tecnologie avanzate di stoccaggio e compressione dell’idrogeno, esiste un potenziale significativo per far progredire la produzione di energia nell’ambito delle normali operazioni agricole.

Inoltre, la gestione energetica intelligente ottimizzata tramite IA, che utilizza profili di carico, dati degli utenti e controllo predittivo integrati in questo Energy Hub intelligente, contribuirà a garantire che la produzione di combustibile soddisfi la domanda.

Il trattore di ricerca alimentato a idrogeno di STEYR rappresenta una soluzione pionieristica per la riduzione delle emissioni di carbonio in agricoltura, con un approccio orientato alla concreta applicabilità delle tecnologie e all’integrazione dell’intero sistema.

Il progetto HYTRAC punta, infatti, a dimostrare il valore e la scalabilità del trattore HYTRAC e dell’infrastruttura a idrogeno COMBHY, che saranno presentati presso l’Energy Hub di Neusiedl. Nel loro insieme, le soluzioni sviluppate nell’ambito del progetto sono concepite per offrire agli agricoltori sia una significativa riduzione delle emissioni di carbonio sia una maggiore indipendenza energetica.

Attraverso la combinazione tra sviluppo del veicolo e gestione intelligente dell’energia, HYTRAC conferma l’impegno di STEYR nell’esplorare percorsi concreti verso un futuro più sostenibile per la meccanizzazione agricola.

Ulteriori dettagli sulla scalabilità del progetto e sul percorso verso la produzione in serie saranno comunicati a tempo debito.