En 1999, STEYR introduit la transmission variable continue (CVT). Sur ces tracteurs, le moteur et la transmission sont régulés automatiquement par le système S-tronic en fonction de la charge et facilement contrôlés avec le Multicontroller ou la pédale d’accélération (mode parallèle).
En 2000, la transmission à variation continue (CVT) est introduite dans la gamme de puissance de 120 à 170 ch. Cette technologie révolutionnaire est aujourd’hui encore la référence dans le segment des tracteurs à forte puissance.
En 2016, le 40.000e tracteur à transmission variable continue (CVT) quitte l'usine de St Valentin en Autriche.
La transmission CVT transfère mécaniquement la puissance du moteur à la transmission. Cette solution est la meilleure qui soit pour assurer le transfert de toute la puissance, sans aucun gaspillage. Avec la transmission CVT, chaque goutte de carburant est transformée en action.