Juryleden erkennen vindingrijk ontwerp van hybride diesel-elektrisch-combinatie / Prijs voor concept volgt de eerder in 2022 ontvangen Red Dot Design Award voor de STEYR® TERRUS CVT-serie van productietractoren / Het werk voor de ontwikkeling van Hybrid Drivetrain Konzept gaat door /
STEYR® heeft de tweede Red Dot Design Award op rij ontvangen, nadat de Hybrid Drivetrain Konzept diesel/elektrische hybride aandrijflijn, waaraan het ontwikkelingsteam van het merk nog steeds blijft werken, door de juryleden van de 2023-prijzen werd erkend voor de vindingrijkheid van het ontwerp en de potentiële verbeteringen in efficiëntie.
De Red Dot Design Award, toegekend door een panel van juryleden van over de hele wereld, is één van 's werelds belangrijkste ontwerpwedstrijden en wordt internationaal erkend als één van de meest gewilde kwaliteitskeurmerken voor goed design. Gezien de diversiteit van het design van gefabriceerde producten, wordt de Red Dot Design Award toegekend in drie verschillende disciplines, met jaarlijks gehouden competities voor elk ervan.
Terwijl de STEYR Terrus CVT eerder winnaar was in de categorie Productdesign, waarin producten worden beoordeelt die marktklaar en industrieel vervaardigd zijn, werd het STEYR Hybrid Drivetrain Konzept opgenomen in de categorie Design Concept, voor ontwerpconcepten en prototypes. Als winnaar in deze klasse, zal het Hybrid Drivetrain Konzept worden opgenomen in de volgende editie van het Red Dot Design Yearbook en worden gepresenteerd in het aan de winnaars gewijde gedeelte van de website
www.red-dot.org. De prijs zal worden uitgereikt op een ceremonie in Singapore, op 27 september.
"We zijn verheugd dat het harde werk van ons ontwerp- en ontwikkelingsteam met deze prijs is erkend", aldus Christian Huber, Vice President Global Tractor Product Management.
“Het Hybrid Drivetrain Konzept biedt een enorm potentieel voor efficiëntiebesparingen waarvan zowel tractoreigenaren als het milieu profiteren, en hoewel het een conceptstudie is, bevat het kenmerken die mogelijk hun weg zullen vinden naar toekomstige tractoren in ons assortiment. Elektrische aandrijfsystemen hebben het potentieel om een lichtgewicht tractor met hoog vermogen aan te drijven, wat een voordeel voor het brandstofverbruik oplevert van gemiddeld 8%, plus nieuwe niveaus van rijervaring en prestaties in het veld en op de weg.”