Multi

Le nouveau pont avant suspendu du Multi transforme les travaux les plus rudes en un véritable plaisir. Il vous assure un confort de conduite exceptionnel et optimise la traction lors du travail du sol. La cabine, accessible par les deux côtés et équipée de l'accoudoir Multicontroller, vous offre un maximum de confort et de sécurité dans toutes les situations.

Le nouveau moteur FPT F5C 4 cylindres Common Rail avec système de post-traitement des gaz d'échappement Hi-eSCR et AdBlue ne développe pas sa pleine puissance qu'à partir du régime nominal, mais l'atteint dès le régime très économique de 1 900 tr/min. La consommation et les émissions s'en trouvent significativement réduites.

Grâce à la transmission à 4 vitesses sous charge avec Power Clutch et 32 x 32 rapports, le tracteur atteint 40 km/h à seulement 1 730 tr/min. Les 13 rapports de la plage de travail principale assurent eux toute l'efficacité et la polyvalence requises. Vous pourrez régler aussi bien le moment du changement de rapports, que l'agressivité de l'inverseur. L'accoudoir Multicontroller a été développé pour être simple et confortable.

Le relevage et l'hydraulique du nouveau Multi font les choses en grand. Le relevage arrière dispose d'un système de contrôle électronique du relevage (EHR) et d'une puissance de relevage pouvant atteindre 5 600 kg. Vous aurez le choix entre une pompe hydraulique à pistons axiaux (CCLS) d'un débit de 80 l/min avec cinq distributeurs mécaniques, et CCLS d'un débit de 100 l/min. Selon vos besoins, le Multi peut être équipé de deux distributeurs supplémentaires pour les outils à l’avant leur débit peut être réglé individuellement à partir de la cabine.

Le nouveau Multi est parfaitement adapté pour les travaux du chargeur frontal : toutes les connexions sont prévues en usine. Tous les modèles peuvent être équipés du chargeur frontal 3720 SF, développé exclusivement pour STEYR. La commande par joystick intégrée à l'accoudoir est elle un véritable jeu d'enfant.

Le modèle Multi a été spécialement conçu pour développer sa pleine puissance au sol de manière efficace, fiable et sûre. Dès lors, le moteur, la transmission, la direction et les et les freins sont parfaitement adaptés les uns aux autres. Ainsi, le Multi vous offre exactement ce que vous en attendez à tous les égards : maniabilité exceptionnelle et polyvalence. Avec son châssis optimisé, il est aussi à l'aise à flancs de coteaux que sur terrain plat, aux champs qu’en forêt, et dans la cour de la ferme que sur route.