MENU
St. Valentin. · 16 marca 2022

KONCEPCJA NAPĘDU HYBRYDOWEGO POTWIERDZA ZAANGAŻOWANIE MARKI STEYR W OPRACOWANIE INNOWACJI

Kontynuacja ciągnika koncepcyjnego zaprezentowanego na targach Agritechnica 2019. Główne cechy mogą zostać wykorzystane przy produkcji ciągników w przyszłości. Główny nacisk ukierunkowany na zalety napędu elektrycznego w lekkich ciągnikach o dużej mocy, pozwalającego na zmniejszenie zużycia paliwa o średnio 8%.

Marka STEYR® przedstawiła efekty ostatniej fazy prac nad swoim koncepcyjnym ciągnikiem, ujawniając szczegółowe informacje o koncepcji napędu hybrydowego po wcześniejszym zaprezentowaniu ciągnika koncepcyjnego na targach Agritechnica 2019.

Christian Huber, wiceprezes globalnego zarządzania produktem w segmencie ciągników, wyjaśnia, że koncepcja napędu hybrydowego powstała w oparciu o wiedzę w zakresie napędu elektrycznego i napędu na olej napędowy zdobytą podczas prac nad ciągnikiem koncepcyjnym marki STEYR.

- Koncepcja napędu hybrydowego jest kontynuacją filozofii, która przyświecała opracowaniu ciągnika koncepcyjnego - mówi Huber.
- Pokazuje ona kierunek naszych prac rozwojowych, szczególnie w zakresie przekładni oraz innych elementów, które mogą zostać zastosowane w ciągnikach przyszłości.

Podczas prac badawczo-rozwojowych główny nacisk położono na zaletach napędu elektrycznego w lekkich ciągnikach o dużej mocy, który pozwala na osiągnięcie redukcji zużycia paliwa wynoszącej średnio 8%. Zalety napędu przekładają się także na nowy komfort jazdy i osiągi ciągnika.

- Tak jak w każdym pojeździe, podczas jazdy po drodze trzeba zwolnić, zbliżając się np. do ronda lub skrzyżowania - mówi Huber.

- Kluczowym elementem efektywnej jazdy po drodze jest, jak szybko pojazd może osiągnąć wcześniejszą prędkość jazdy po przejechaniu skrzyżowania czy też zjechaniu z ronda. Opracowywany przez nas napęd elektryczny ułatwia powrót do maksymalnej prędkości jazdy, którą ciągnik może osiągnąć szybciej niż ciągnik z tradycyjną przekładnią.

- Jest on również bardziej efektywny przy utrzymaniu maksymalnej prędkości jazdy podczas wjeżdżania na wzniesienie. Osiągnęliśmy to dzięki zastosowaniu technologii ultrakondensatorów, która umożliwia zwiększenie mocy ciągnika na życzenie i pozwala osiągnąć nawet o 25% wyższe przyspieszanie. Znajduje ona również zastosowania podczas prac polowych w celu pokrycia zapotrzebowania na moc szczytową przy ciężkich pracach kultywacyjnych.

Wśród innych zalet napędu elektrycznego należy wymienić mniejszy promień skrętu. Napęd elektryczny umożliwia zwiększenie prędkości na osi przedniej podczas skrętu i osiągnięcie aktywnego wykonywania skrętu, co jest przydatne zwłaszcza przy wykonywania skrętu na uwrociu. W porównaniu z tradycyjnym ciągnikiem o tym samym rozstawie osi i wyposażonym w takie same opony promień skrętu jest mniejszy o około 1,5 m.

- ​Hybrydowy ciągnik koncepcyjny pozwala także na zasilanie osprzętu poprzez wysokonapięciowe gniazda z przodu i z tyłu - wyjaśnia Huber.

- Przesyłanie energii elektrycznej na koła osprzętu pozwala zwiększyć trakcję całego zespołu ciągnika i osprzętu oraz zastosowanie większych narzędzi, które w innym przypadku nie mogłyby być użyte w ciągniku tej wielkości.

- Pozwala to zwiększyć wydajność pracy oraz wykorzystać energię elektryczną do zasilania np. silników w elektrycznych sadzarkach, rozrzutnikach nawozu i opryskiwaczach.

- Napęd elektryczny korzystnie wpływa także na właściwości trakcyjne napędu hybrydowego - mówi Huber.

- Poprzez mechanizm różnicowy z wektorowaniem momentu obrotowego możemy dostarczać moment obrotowy na przednią lub tylną oś, aby zapewnić ich optymalną pracę i zwiększając dzięki temu moc przekazywaną na belkę zaczepową nawet o 10%. Wraz z napędem na 4 koła pozwala to ciągnikowi pokonać najtrudniejsze warunki otoczenia.

- Stworzyliśmy włączany na życzenie, zmienny napęd na 4 koła, ograniczając typowy poślizg osi przedniej występujący w tradycyjnym ciągniku przy pracy z osprzętem do kultywacji gleby. Pozwala to na zmniejszenie zużycia paliwa oraz uszkodzeń gleby.

- Zastosowaliśmy również unikalny zwalniacz hamulca, który umożliwia ciągnikowi wykorzystać układ napędowy w celu utrzymania stałej prędkości jazdy przy zjeżdżaniu ze wzniesienia. Zwalniacz hamulca wraz z układem hamulcowym S-Brake mogą w zdecydowanym stopniu ograniczyć konieczność hamowania nawet przy poruszaniu się z ciężką przyczepą. Przekłada się to na zmniejszenie zużycie hamulców i większe bezpieczeństwo. Ponadto, zwalniacz hamulca jest wykorzystywany do ładowania ultrakondensatorów.

- Planujemy prezentować ciągnik koncepcyjny z napędem hybrydowym na targach i wystawach rolniczych i choć na razie jest to opracowanie koncepcyjne, które nie wejdzie do fazy produkcji, to niektóre pomysły mogą znaleźć zastosowanie w przyszłości w innych ciągnikach marki STEYR.


***
Więcej informacji na temat ciągników marki STEYR można znaleźć na stronie www.steyr-traktoren.com

STEYR od ponad 70 lat stanowi synonim wiodącej technologii i najwyższej jakości maszyn. Te budowane w Austrii ciągniki klasy premium charakteryzują się przede wszystkim nieporównywalną wygodą i dokładnością pracy dzięki zastosowaniu sprawdzonych innowacji technicznych na rzecz zapewnienia maksymalnej wydajności dla operatorów z branży rolniczej, leśnej i miejskiej. Klienci marki STEYR mogą korzystać z najlepszej na świecie pomocy technicznej profesjonalnej i doświadczonej sieci dilerów. Więcej informacji na temat produktów i usług STEYR można znaleźć w internecie pod adresem www.steyr-traktoren.com.

STEYR to marka CNH Industrial N.V., światowego lidera w dziedzinie dóbr kapitałowych, notowana na giełdzie w Nowym Jorku (NYSE: CNHI) oraz na Włoskiej Giełdzie Papierów Wartościowych w indeksie Mercato Telematico Azionario (MI: CNHI). Więcej informacji na temat marki CNH Industrial można znaleźć w internecie pod adresem www.cnhindustrial.com.

STEYR i STEYR Traktoren to zarejestrowane znaki towarowe CNH Industrial N.V. w Unii Europejskiej oraz innych krajach.
​​



Informacje dla wydawców

Od ponad 70 lat STEYR reprezentuje szczytową austriacką jakość, specjalizując się w produkcji ciągników o najwyższych standardach jakości, niezrównanym komforcie oraz bardzo wysokiej wartości odsprzedaży. Gama modeli STEYR nigdy nie przestaje zadziwiać swoimi innowacjami technologicznymi oraz rozwiązaniami skierowanymi na klienta. Zapewnia to optymalny poziom wydajności produkcyjnej oraz oszczędności w sektorze rolniczym, prac leśnych czy komunalnych. Sieć dealerów STEYR oferuje idealnie dopasowane lokalne wsparcie dla swoich klientów.

STEYR jest marką CNH Industrial N.V., wiodącym globalnym producentem dóbr inwestycyjnych notowanym na Nowojorskiej Giełdzie Papierów Wartościowych (NYSE: CNHI) oraz na Giełdzie Papierów Wartościowych w Mediolanie w indeksie Mercato Telematico Azionario (MI: CNHI). Więcej informacji na temat CNH można znaleźć na stronie www.cnhindustrial.com.
Zlokalizuj dealera
Login