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TRANSMISIÓN CVT

No querrás conducir nada más.
Todo funciona siempre sin problemas con el diseño de transmisión continuamente variable (CVT). Una inteligente combinación de fuerzas hidráulicas y mecánicas asegura la economía, sin tener que comprometer la entrega de potencia. Una experiencia de conducción única de nueva generación.

PIONEROS DE LA TECNOLOGÍA CVT

STEYR presentó sus primeros tractores de transmisión continua (CVT) en 1999. El sistema S-Tronic regula automáticamente el motor y la transmisión en función de la carga, y se controlan fácilmente con el Multicontroller o el pedal del acelerador (modo paralelo).
 
En el año 2000, STEYR lanzó al mercado los primeros tractores de transmisión continuamente variable (CVT) con potencias entre 120 y 170 CV. Esta revolucionaria tecnología sigue siendo hoy en día el punto de referencia en las clases de potencia más altas.
 
En 2016, ha salido de la fábrica de STEYR el tractor número 40.000 equipado con transmisión CVT.
 
La transmisión revolucionó la forma de conducir un tractor y condujo al desarrollo de la CVT en Europa. La transmisión CVT está diseñada para maximizar la eficiencia y reducir el consumo de combustible. Tiene relaciones de transmisión infinitas gestionadas por la lógica del controlador de funcionamiento para encontrar el equilibrio perfecto entre potencia y eficiencia en el trabajo que necesites hacer.​

ALTA EFICIENCIA MECÁNICA.

La lógica de control CVT proporciona, según sea necesario, las características de respuesta adecuadas para la transmisión. Se puede elegir entre 3 niveles en el pedal del acelerador. Esto, unido al freno del tractor y del remolque cuando se arrastra uno, mejora la seguridad al reducir la velocidad, evitando que el remolque desplace al tractor. Así, todo el sistema se adapta siempre perfectamente a las condiciones de funcionamiento imperantes.​

TRANSFERENCIA EFICAZ DE POTENCIA.

La robusta unidad de transmisión con tecnología de doble embrague asegura una transmisión de potencia superlativa. Trabajar sin interrupción de la tracción significa una mejor aceleración y un menor consumo de combustible.​​

ECONÓMICO Y CONFORTABLE.

La relación de transmisión se ajusta automáticamente para adaptarse a la velocidad deseada del vehículo y la velocidad del motor se mantiene siempre en el régimen óptimo. Eso también ahorra combustible.​

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