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STEYR CTIS: SISTEMA CENTRAL DE INFLADO DE NEUMÁTICOS

Protege el suelo y aumenta la eficiencia: las mejores condiciones de conducción en carretera y la mejor protección para el campo con STEYR CTIS.

​​La compañía austriaca TerraCare GmbH, en colaboración con los ingenieros de STEYR, ha adaptado de manera óptima el sistema CTIS a los tractores STEYR. Esto proporciona al cliente el nivel más alto de fiabilidad en las operaciones y un funcionamiento sencillo e intuitivo.
La presión puede modificarse durante la conducción y a cualquier velocidad (en función de la carga de los neumáticos). Como opción, es posible inflar solo las ruedas traseras del tractor utilizando un tiempo de retardo predefinido.

CARACTERÍSTICAS:​
  • Menos consumo
  • Menos desgaste de los neumáticos
  • Más protección del suelo
  • ​Menos patinaje, mejor tracción​

Puedes elegir entre la versión estándar y una versión plana de la articulación rotativa que requiere menos espacio.

Ampliable: STEYR CTIS puede controlar con facilidad un remolque/apero preparado para ello.

​​​Airpower: compresor extra que comprime el aire en un depósito. Este aire puede utilizarse rápidamente para inflar los neumáticos. En la fase de máxima expansión, el tiempo de admisión es 10 veces menor que en la versión estándar de STEYR CTIS.​

TODO BAJO CONTROL

Control ISOBUS a través del monitor Infomat/S-Tech táctil o control estándar mediante un terminal adicional. Pero ambas opciones cumplen el mismo objetivo: facilitar al máximo tu trabajo. 3 superficies de conducción incluidas de serie: field 1, field 2 y street. La presión de los neumáticos se ajusta automáticamente a la presión de la carretera cuando se alcanza un umbral de velocidad del vehículo.​

Control estándar

​​Control a través de un monitor adicional. Todas las funcionalidades se pueden manejar a través de este terminal.​

Control ISOBUS mediante el monitor Infomat/S-Tech con pantalla táctil:

  • Proceso de control totalmente automático
  • Los ejes pueden controlarse de forma independiente
  • Cambio automático al modo de carretera si la velocidad es muy alta
  • ​3 superficies de conducción (field 1, field 2, street)
  • ​Compresor extra con depósito de aire (opcional)
  • ​Control de remolque (opcional)
  • Compensación de pendiente con control de remolque (opcional)​​

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