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ELEVADOR DELANTERO ELECTRÓNICO

con control de la presión de aplicación para un segado seguro en pendientes pronunciadas y un mejor resultado de segado.
Con el elevador delantero electrónico (EFH), dispones del sistema óptimo con descarga electrónica de carga frontal. La presión sobre el suelo se mantiene constantemente baja y el operador puede controlarla individualmente. Esto significa un mejor control de los implementos montados en la parte delantera, como las segadoras, las empacadoras y muchos otros.

ELEVADOR DELANTERO ESTÁNDAR

Todo el peso de la segadora frontal se apoya en sus placas deslizantes. La alta presión sobre el suelo reduce la calidad de la hierba y el ensilado y resulta muy agresiva para el terreno propiamente dicho.​

ELEVADOR DELANTERO ELECTRÓNICO EFH

 
El sensor de carga en la válvula de control EFH detecta la presión sobre el suelo que ejerce el implemento delantero y permite al operador ajustar la presión sobre el suelo desde la cabina. La menor presión sobre el suelo que ejerce el implemento mejora la siega y contribuye a la conservación del suelo. La carga ajustable sobre el eje delantero facilita la conducción del tractor y aumenta la seguridad en pendientes y laderas.

ELEVADOR DELANTERO ESTÁNDAR

En un elevador delantero estándar, la altura del implemento delantero depende de la posición de las ruedas delanteras. No obstante, las ruedas delanteras no responden a las irregularidades en la superficie del terreno hasta después de haber pasado el implemento delantero. Esto significa que la presión se ejerce en primer lugar sobre el implemento, mientras que la presión ejercida sobre las ruedas disminuye. Esto daña la cubierta vegetal y contamina la hierba segada con tierra.​

ELEVADOR DELANTERO ELECTRÓNICO EFH

El sensor de carga del EFH detecta automáticamente los cambios en la presión sobre el suelo que ejerce el implemento en terreno llano, y sube o baja los implementos en consecuencia para mantener una presión constante. El resultado es una mejor calidad del pasto, protege el terreno, optimiza las características de la dirección y mejora el confort de conducción del conductor.​

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