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CVT

Hay un total de siete modelos disponibles, con potencias entre 150 y 240 CV. El excepcional diseño de la transmisión garantiza un excelente rendimiento y da nombre a la gama: S-ControlTM CVT significa Transmisión Continua Variable y describe una transmisión con una relación que varía continuamente. El diseño del motor ECOTECH y su turbodiésel Hi-eSCR de 6,7 litros respetuoso con el medio ambiente con sistema de inyección Common Rail e intercooler, conforme con la Fase IV de emisiones de la UE, garantiza una rentabilidad sostenible.

CVT LO TIENE TODO

EL MEJOR CABALLO DE LA CUADRA.
Independientemente de si se trata de tierras cultivables, pastos, transporte o industria, con su transmisión continua variable y numerosas innovaciones técnicas, nuestros tractores CVT ofrecen los mayores niveles de comodidad de trabajo y funcionamiento, excelente relación coste-eficacia y capacidad de rendimiento.
CABINA

La cabina CVT ofrece un área de trabajo de plena confianza en todas las situaciones: Un bajo nivel de ruido de solo 69 dB(A), ajustes ergonómicos de asiento y volante, aire acondicionado regulable y nuestro avanzado sistema de suspensión e iluminación garantizan la máxima comodidad.

VISTA PANORÁMICA

La cabina panorámica de 4 pilares y grandes ventanales, el techo panorámico y el parabrisas delantero de una pieza ofrecen una visibilidad perfecta y sin restricciones todo al rededor. El paquete de luces de trabajo LED asegura una visibilidad extraordinaria incluso de noche.

MOTOR

Los motores diésel con control electrónico realizan sin problemas todas las tareas difíciles incluso a bajas velocidades del motor. Actualmente, la gama CVT abarca una potencia nominal de 150 a 240 CV. En el área de trabajo principal del motor, entre 1.500 y 1.900 rpm, siempre hay capacidad gracias a PowerPlus para un extra de hasta 45 CV de potencia adicional en cualquier momento.

TRANSMISIÓN

Todo funciona siempre a la perfección con la transmisión S-Control TM CVT (Transmisión continua variable). Una inteligente combinación de componentes hidráulicos y mecánicos asegura la economía, sin tener que comprometer la entrega de potencia. La relación continua variable permite abordar cualquier tarea concebible sin esfuerzo.

TOMA DE FUERZA

La TDF transmite toda la potencia del motor con la máxima eficiencia, porque toda la transmisión parte de la cara final del cigüeñal. La velocidad estándar de 1.000 rpm se alcanza con una baja velocidad del motor de 1.890 rpm. En el modo económico de TDF, estas velocidades de TDF se pueden obtener incluso a velocidades de motor inferiores a 1.570 rpm. De este modo, además de ahorrar combustible, también se protege el motor y el medio ambiente.

SISTEMA HIDRÁULICO

El sistema hidráulico con detección de carga de la CVT se basa en una bomba de desplazamiento variable con un caudal de hasta 173 l/min. Pueden alimentarse simultáneamente de aceite hasta 8 distribuidores. El volumen de desplazamiento y duración pueden ajustarse individualmente para cada consumidor. Esto garantiza una excelente respuesta de todos los consumidores.

EXPERIENCIA DEL CONDUCTOR

CVT: La forma moderna de conducir un tractor. Todos los modelos están equipados con frenos de disco dobles sumergidos (4 frenos de disco en el eje trasero). Estos frenos de disco HD son más resistentes al desgaste y ofrecen una mayor vida de servicio, especialmente para transporte pesado. La perfecta interacción de todos los componentes garantiza una singular experiencia de conducción de nueva generación.

S-TECH

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