STEYR presenta un gran número de novedades e innovaciones en la feria Agritechnica 2019, en Hannover.
En el pabellón 3, el fabricante austriaco de tractores trae sus novedades para 2020 y una sorpresa que tiene la mirada puesta en el futuro del tractor agrícola. La serie CVT es sustituida por dos nuevas series: STEYR Impuls CVT y Absolut CVT. También se presenta el portal telemático S-Fleet, una plataforma que permite la monitorización en tiempo real y la gestión digital de los tractores, contribuyendo a mejorar su eficiencia.
STEYR va un paso más allá y anuncia cómo podrían ser las tecnologías del futuro. El centro de atención en el stand de STEYR es sin duda la presentación del STEYR Konzept, un estudio en el que se combinan en un tractor una serie de innovadoras tecnologías como nunca antes se ha visto. El objetivo es crear un prototipo de tractor respetuoso con el medio ambiente, eficiente y ante todo funcional para uso agrícola.
Este desarrollo incluye un control inteligente de presión de los neumáticos, que permite aprovechar de forma óptima las posibilidades que ofrece el sistema de regulación de presión de los neumáticos.
La empresa asociada FPT Industrial ha puesto a disposición el concepto de accionamiento Cursor X, que también se presenta en el stand de STEYR. Este incorpora tres fuentes de energía distintas, adaptándose a la perfección a las respectivas necesidades.
STEYR presenta nuevos productos y soluciones
La transformación de la serie CVT: Absolut CVT e Impuls CVT
La serie CVT se someterá a una nueva mejora en 2020 con el lanzamiento de dos nuevos Tras las denominaciones de los modelos Absolut CVT e Impuls CVT se encuentran numerosos avances y desarrollos que hacen a estos tractores mucho más confortables y con un entorno de trabajo mucho más agradable. Las nuevos nombres de estas gamas permiten distinguir claramente entre los diferentes modelos CVT, que difieren en tamaño y tecnología. El Impuls CVT es más compacto y maniobrable debido a la menor distancia entre ejes, y también más ligero que su hermano mayor, el Absolut CVT.
El nuevo Impuls CVT incorpora algunos cambios respecto a sus predecesores. El capó remodelado y otros detalles de diseño le confieren un aspecto fresco e inconfundible. No obstante, la optimización más importante se ha producido en el motor. En lugar de la Fase IV, ahora cumple la Fase V. Con el sistema integrado de postratamiento de gases de escape HI-eSCR2, emite muchas menos partículas que antes. Los intervalos de mantenimiento prolongados del motor reducen de manera considerable los costes operativos.
Estos tractores de seis cilindros, muy compactos y maniobrables, son ideales para pequeñas y medianas explotaciones, donde pueden utilizarse como tractores versátiles para realizar las tareas más diversas. La serie STEYR 6150 - 6175 Impuls CVT saldrá al mercado en el primer semestre de 2020.
Los modelos Absolut CVT ofrecen abundantes novedades en la cabina del conductor, que ahora puede equiparse con suspensión neumática. En el interior, el confort se mejora gracias a una radio DAB premium opcional con altavoces de alta calidad y dispositivo manos libres integrado, un nuevo volante y un soporte de monitor con tomas de corriente integradas y un soporte adicional para tablet y teléfono móvil. Otros elementos de confort como, por ejemplo, las opciones de almacenamiento adicional, crean un óptimo ambiente de trabajo.
El acceso a la cabina se ha rediseñado por completo y equipado con un lavamanos y luces de cortesía. El soporte del tercer punto se ha reubicado para lograr una posición de estacionamiento estable y mejorar la visión general. Como equipamiento opcional hay disponibles conexiones de aire comprimido en varios puntos, donde puede conectarse, por ejemplo, una pistola de aire comprido. Además, es posible solicitar un compresor de alto rendimiento con un 35% de potencia adicional. Este resulta ideal para sistemas de regulación de presión de los neumáticos mediante su conexión al circuito de refrigeración del motor.
Se han revisado un sinfín de componentes como, por ejemplo, el capó o el sistema de escape, haciendo brillar el tractor con su nuevo diseño.
Debido a su potencia, los Absolut CVT son especialmente idóneos para grandes explotaciones y contratistas que busquen una combinación ideal entre tecnología avanzada y confort. Los nuevos STEYR 6185 - 6240 Absolut CVT estarán disponibles a partir del segundo semestre de 2020. Todos los modelos Impuls CVT y Absolut CVT con tecnología Hi-eSCR2 Fase V cuentan con la certificación de hidrobiodiésel (HVO) y aceite de transmisión biodegradable.
STEYR mira hacia el futuro con estudios de prototipos
STEYR Konzept
Con motivo de Agritechnica, la marca austriaca de tractores STEYR presenta por primera vez un exhaustivo estudio sobre el futuro de la producción de tractores en colaboración con la empresa asociada FPT Industrial. Para ello, los ingenieros de STEYR han desarrollado el STEYR Konzept, que combina innovadoras tecnologías de una manera única hasta ahora, ofreciendo un concepto de tractor respetuoso con el medio ambiente, eficiente y ante todo funcional.
El corazón es un accionamiento eléctrico híbrido modular formado por un motor de combustión, un generador y varios motores eléctricos que se activan individualmente y suministran la energía necesaria en cada momento. Con el STEYR Konzept, la empresa austriaca apuesta por un potente motor diésel de 4 cilindros de FPT. Gracias a la selección de estos componentes se obtiene un diseño compacto y se optimiza la visión general del tractor.
Su sofisticada construcción admite soluciones inteligentes como la dirección a las cuatro ruedas o un avanzado concepto de suspensión. En el futuro, el agricultor tendrá a su disposición un gran número de ventajas como, por ejemplo, una mejora del confort de conducción, mayor flexibilidad y posibilidades de uso, así como un rendimiento inigualable tanto en campo como en carretera.
En el STEYR Konzept, todos los motores eléctricos están interconectados para que la potencia se despliegue siempre donde cada situación lo requiera. El sistema de gestión de potencia eTorque, alimentado con una batería central, suministra energía adicional durante picos de potencia. El resultado de este sistema es un accionamiento eléctrico continuo sumamente eficiente. Esto hace que la transmisión mecánica y los componentes hidráulicos en el grupo motriz resulten innecesarios. Asimismo, se precisan menos piezas móviles, un flujo óptimo de energía y menores pérdidas de potencia y energía.
El sistema hidráulico del tractor y la toma de fuerza se accionan eléctricamente; además, esta última admite tanto velocidades variables como de retroceso. Para implementos eléctricos están disponibles conexiones de 700 V y 48 V.
Otra ventaja de los motores eléctricos es la posibilidad de recuperar y almacenar energía, por ejemplo, en pendientes descendentes. También es posible cargarlos en una toma de corriente.
La doble tracción inteligente del STEYR Konzept garantiza una transmisión óptima de la potencia. Según sea necesario, los cuatro motores eléctricos en las ruedas reciben energía de la batería o del generador. Su activación individual permite una elevada tracción y un comportamiento preciso de la dirección.
Cuando funciona de forma totalmente eléctrica, el STEYR Konzept permite conducir con cero emisiones, tanto de gases de escape como de ruido. Ya sea en el ámbito agrícola o municipal, el tractor puede utilizarse sin problemas en zonas sensibles desde el punto de vista medioambiental como, por ejemplo, en ciudad, cerca de áreas residenciales y en establos o invernaderos. El STEYR Konzept destaca por su disponibilidad de uso ilimitada.
Este innovador STEYR Konzept, con la interacción de las tecnologías más modernas, ofrece una experiencia de conducción hasta ahora inigualable.
El comportamiento de conducción varía de manera considerable debido al par inmediatamente disponible y queda patente en su respuesta directa. El desplazamiento del centro de gravedad más cerca del suelo proporciona una mayor estabilidad, mientras que la dirección a las cuatro ruedas y las velocidades individuales en cada rueda permiten un radio de giro más pequeño. Los bajos niveles de ruido y la exclusiva suspensión individual en cada rueda proporcionan un nivel de confort adicional. El nuevo concepto de cabina, con amplias superficies acristaladas y cámaras integradas, ofrece la máxima visibilidad panorámica y una mayor seguridad.
El STEYR Konzept también ofrece nuevas e innovadoras soluciones en el equipamiento de agricultura de precisión. Un dron dotado de sensores para material vegetal, que vuela por delante del tractor en el campo, facilita datos en tiempo real.
En este concepto de tractor se utiliza por primera vez una oficina digital que permite gestionar la explotación desde el tractor y se maneja mediante una pantalla integrada en la luna derecha. Una pantalla de control orientada hacia delante proyecta toda la información importante del vehículo en el campo de visión del conductor.
Control inteligente de presión de los neumáticos para reducir la carga de trabajo
En colaboración con el especialista de neumáticos Grasdorf y el fabricante de sistemas de regulación de presión de los neumáticos TerraCare, STEYR está desarrollando un sistema que adapta automáticamente la presión de los neumáticos a la perfección a las circunstancias cambiantes de trabajo. El objetivo es aprovechar de forma efectiva todas las ventajas del sistema de regulación de presión de los neumáticos sin depender del conductor. Actualmente, el operador constituye un factor de cuello de botella. Debe conocer exactamente la carga y las propiedades de los neumáticos, así como las condiciones del terreno para poder ajustar la presión correcta con el sistema de regulación. STEYR, Grasdorf y TerraCare retoman una idea que ya fue galardonada con una medalla de plata en Agritechnica 2009.
En este proyecto común, se pretende facilitar al sistema de regulación de presión datos del registro de carga de los neumáticos, incluyendo información sobre las cargas dinámicas y distribuciones de peso. También se incorporan la velocidad de avance y otros parámetros. Para esta solución inteligente se ha desarrollado un sistema patentado de transmisión inalámbrica de energía capacitiva y transferencia inalámbrica de datos. Con este sistema inteligente, se pretende optimizar la tracción del neumático y minimizar el consumo de combustible, el desgaste de los neumáticos y la presión sobre el suelo, además de evitar daños en los neumáticos. Dado que calcula la carga del neumático, si es necesario también puede utilizarse para registrar las cantidades recolectadas. El sistema debe funcionar con independencia del fabricante. El conductor seguirá teniendo la posibilidad de controlar manualmente el sistema de regulación de presión de los neumáticos si esto fuera necesario. Antes de poner el sistema a disposición del cliente, se realizarán más pruebas exhaustivas y optimizaciones.
Cursor X: accionamiento opcional por gas natural, hidrógeno o batería
Diversas fuentes de energía, estructura modular, múltiples posibilidades de uso y tecnología inteligente: estas son las principales características de Cursor X. Este innovador concepto energético 4.0 sostenible de FTP Industrial se desarrolla conjuntamente con CNH Industrial.
Cursor X comprende el accionamiento de maquinaria por gas natural, hidrógeno y batería. Estas fuentes de energía pueden utilizarse de manera individual o conjuntamente como híbrido según la aplicación y las necesidades del cliente. Por ejemplo, el accionamiento por gas natural en combinación con energía eléctrica resulta ideal para el transporte de personas con menos emisiones de CO2. El accionamiento totalmente eléctrico se ha concebido con una autonomía de 200 km para el transporte urbano, mientras que la pila de combustible de hidrógeno es adecuada para trabajos pesados o una autonomía de hasta 800 km.
El concepto de accionamiento ocupa un espacio similar a los motores de combustión convencionales. La arquitectura modular permite un fácil montaje, mantenimiento y adaptación a las respectivas necesidades. Cursor X puede instalarse en todas las familias de máquinas FTP.
Las posibilidades de uso son muy variadas: desde camiones hasta maquinaria de construcción y tractores o cosechadoras. El concepto también es apto para máquinas de series pequeñas que requieran electrificación.
Los diseñadores de Cursor X han desarrollado el sistema de modo que puede aprender de forma autónoma y facilitar información. Es posible equiparlo con procesadores y sensores que detecten irregularidades o desgaste y avisen de la necesidad de mantenimiento. El sistema envía esta información, por ejemplo, a la oficina del director de la explotación.
El concepto Cursor X constituye un avance tecnológico similar al Common Rail o al sistema de tratamiento de gases de escape HI-eSCR. Es un paso más en el camino de FTP Industrial hacia el futuro para convertirse en un proveedor 4.0 de motores y responder a las necesidades de clientes 4.0.
FPT Industrial es la marca de CNH Industrial encargada de desarrollar, fabricar y comercializar motores industriales. Cursor X se presentó por primera vez en noviembre de 2018.