Zukunftsorientierte Motortechnik

Neben Turbolader, Ladeluftkühler und Abgasrückführung (EGR) gehört ein elektronisches Einspritzsystem zur Ausstattung der CVT-Motoren. Sie zeichnen sich durch äußerst niedrige Abgaswerte und sparsamen Kraftstoffverbrauch aus. Diese 6-Zylinder-Common-Rail-Motoren mit elektronischer Steuerung bieten enorme Leistung und hohe Elastizität bei einer Nenndrehzahl von nur 2200 U/min.

Kraftvoll und flexibel
Die elektronisch gesteuerten Dieselmotoren mit Turbolader und Common-Rail-Einspritztechnik ermöglichen an der Zapfwelle einen Drehmomentanstieg von bis zu 37%, mit Power Plus Leistungsmanagement 30%. Sie zeichnen sich durch überragende Zugkraft und hohe Elastizität aus. Die konstante Leistungsabgabe über einen großen Drehzahlbereich und die Überleistung stehen für die Wirtschaftlichkeit ihrer Maschine. Das hohe Anfahrdrehmoment sorgt selbst bei niedriger Motordrehzahl für hohe Zugkräfte beim Anfahren mit schweren Anhängern.

Mehr Leistung – größere Produktivität
Mit dem Power Plus Leistungsmanagement kann die Leistungsabgabe des Motors unter bestimmten Voraussetzungen für Transport- und Zapfwellenanwendungen um bis zu 37 PS erhöht werden. Das System arbeitet automatisch, ohne Bedienereingriff. Es steigert die Leistung des Traktors und sorgt gleichzeitig dafür, dass Zapfwellen- oder Transportgeschwindigkeiten konstant bleiben.

Optimierte Steuerung der Luftkühlung.
Zielgerichtete Kühlung und ein durchlaufendes Rippensystem garantieren eine optimale Kühlung selbst bei Arbeiten mit Frontanbaugeräten. Die angesaugte Luft wird in drei Stufen gereinigt. Hierdurch vergrößern sich nicht nur die Wartungsintervalle für den Luftfilter, auch die Lebensdauer des Motors wird erhöht.

Möglichkeit des Anbaus und Betriebs
• eines Durckluftkompressors
• einer Motorstaubremse
• eines Klimakompressors
• einer leistungsfähigen Frontzapfwelle

Elektronisches Motor- /Getriebe-Management

*) je nach länderspezifischen gesetzlichen Vorschriften und Spezifikationen